核燃料輸送日は 10月～12月の間で土日は避けられます

燃料輸送日が判るのは前日になります

輸送区間「横須賀⇒志賀原発」

追跡区間「米原JCT⇒志賀原発」

核燃料輸送車の横に車を並走させると

車内は数Svの高線量になります

外部被爆は確実、、、です。

夜中の追跡になるかも知れないので

明るさの関係で中継できるか判りませんが

横須賀サイドから連絡が来た場合

すぐにツイッターにてお知らせします。

他に何か出来ることがあるか？

今のうちに考えておきます

北陸電力は　沖縄電力の次に 小さな電力会社です。

供給区域は　富山　石川　福井（一部を除く）　岐阜（の一部）　で

志賀原発は全くの役立たずな欠陥原発なのは、皆様ご存知だと思います。

 

「安全のための点検」を続けていて

原発の安全性にこだわっていますが

「原発自体が安全ではない」という考えは

頭の中にないのでしょうか？

▲

安全な運転再開に向けて ではなく

廃炉に向けエネルギーを使えないものでしょうか？

▽

一つの電力会社が完全に脱原発すれば

他の電力会社も無関係ではないでしょう。

　←原発から半径１００kmのエリア

北陸に東北・関東からの移住者が

たくさん来ることでしょう。

能登半島という

とても美しい自然が残る場所もあります。

経済効果は原発を継続するよりはるかにあることでしょう。

住民の高齢化

過疎地域

農業放棄地

田舎が抱えている問題は

原発をすみやかに廃炉にすることで

解決するのではないでしょうか？

【志賀原発廃炉オンライン署名】

福島第一原発1号炉と同じ欠陥炉MarkⅠ型を持つ志賀原発を再稼働なんてとんでもない。

志賀の全ての原子炉は止まっています！　皆様で署名して頂いて廃炉にするしかない。

＜心に響いたツイート＞

Bravo @photobra7　那覇市